Audi tüftelt an Second-Life-Akkukonzept

Ingolstadt (energate) - Der Autobauer Audi führt gebrauchte Antriebsbatterien einer neuen Nutzung zu. Im Stammwerk Ingolstadt laufen derzeit Tests zum Einsatz alter Lithium-Ionen-Akkus in Flurförderfahrzeugen, teilte das Unternehmen mit. Die Batterien stammen demnach aus E-Fahrzeugen von Audi. Wie alle anderen auch, sei die Volkswagen-Tochter zu deren Rücknahme gesetzlich verpflichtet. Da die Akkus dann noch über einen Großteil ihrer ursprünglichen Ladekapazität verfügten, untersuche ein interdisziplinäres Projektteam, wie sich diese weiterhin sinnvoll nutzen lassen.

Das Team aus Produktion, Logistik und Entwicklung beschäftigt sich demnach seit rund zwei Jahren mit dem Thema. Jetzt starte es mit dem Alltagstest der ersten umgebauten Gabelstapler und Zugmaschinen in der Audi-Produktion. Bislang fährt diese Nutzfahrzeugflotte mit Blei-Säure-Batterien. Diese bis zu zwei Tonnen schweren Akkus müssen zum Aufladen allerdings extra ausgebaut werden - ein Grund für den geplanten Umstieg.
 

Lithium-Ionen-Batterien sparen Platz und Geld

Fahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien ließen sich deutlich einfacher aufladen, beispielsweise während der regelmäßigen Standzeiten in Schichtpausen und das direkt an ihren Stellplätzen. Dies spare Platz und verringere den hohen manuellen Aufwand eines Batterietauschs. Auch sei die restliche Ladekapazität der Second-Life-Akkus für die Anforderungen der Transportfahrzeuge noch mehr als ausreichend. Audi könnte nach eigenen Angaben durch die Umrüstung seiner weltweit 16 Produktionsstandorte auf Lithium-Ionen-Batterien einen Millionenbetrag sparen. /dz