Schiffsdiesel verpesten die Luft in den Hafenstädten wie hier in Kiel. (Foto: PortofKiel)
Kiel (energate) - Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU), Vertreter der norddeutschen Bundesländer sowie der Städte Kiel und Rostock haben am 10. Oktober ein Memorandum of Understanding zur Landstromnutzung an Häfen unterzeichnet. Mit den darin enthaltenen Maßnahmen wollen sie den von der EU geforderten Aufbau einer landseitigen Stromversorgung vorantreiben. Ziel ist insbesondere, die Luft in den Hafenstädten zu verbessern.
Um den Verkauf von Landstrom attraktiver zu machen, will das Bundeswirtschaftsministerium die EEG-Umlage für Landstrom in Seehäfen durch eine Änderung der Besonderen Ausgleichsregelung auf 20 Prozent begrenzen. Zudem sollen die Verteilnetzbetreiber die Möglichkeit bekommen, den Schiffen bei netzdienlicher Abschaltbarkeit gesonderte Netzentgelte auf Tagespreisbasis anzubieten. Dies würde den Landstrom verbilligen, da die Schiffseigner nur für die Tage bezahlen, an denen das Schiff wirklich im Hafen liegt und nicht für den ganzen Monat. Darüber hinaus bekräftigt die Bundesregierung ihre Zusage, im kommenden Jahr 140 Mio. Euro für die Förderung von Landstromversorgungsanlagen in deutschen Häfen bereitzustellen. Bedingung dafür ist, dass die Länder und Kommunen ebenfalls Fördermittel zur Verfügung stellen.
Landstromanlagen bislang nicht wirtschaftlich
Bislang ist Landstrom gegenüber der konventionellen Eigenstromversorgung mit Schiffsdieseln an Bord in keiner Weise konkurrenzfähig. Wegen der hohen Investitionskosten gebe es bislang weltweit keine Landstromanlage für Kreuzfahrt-, Fähr- und Containerschiffe, die bei Einbeziehung der Investitionskosten wirtschaftlich betrieben werden könne, heißt es im Memorandum. Selbst wenn die Erstellungskosten außer Acht gelassen würden, lägen die reinen Betriebs- und Stromkosten immer noch über denen von Schiffsdiesel. Schiffsdiesel verursacht jedoch hohe Schadstoff- und Lärmemissionen, weshalb er als problematisch gilt.
Vom Kreuzfahrtbetreiber Aida-Cruises kommt Zustimmung für den Ausbau des Landstromangebotes in deutschen Häfen. Ende 2020 könnten 12 der 14 Schiffe der Unternehmensflotte Landstrom nutzen, hieß es in einer Erklärung. /sd
