Berlin (energate) - Der Aachener E-Autohersteller Ego Mobile schraubt die Preise hoch. Ab Januar 2020 kosten die drei Varianten Ego Life 20, 40, 60 jeweils 2.000 Euro mehr. Als Grund nennt das Unternehmen verzögerte Straßenfreigaben mehrerer Zulieferkomponenten. Diese hätten den Entwicklungs- und Materialaufwand erheblich erhöht. „Darüber hinaus wird nun zusätzlich auch die Umweltprämie mit einem Eigenanteil der Hersteller verlängert und erhöht, daher bleibt uns nichts anderes übrig, als unsere Preise entsprechend anzupassen“, fügt Firmenchef Günther Schuh hinzu. Mithilfe der Prämie will die Bundesregierung Elektromobilität im deutschen Straßenverkehr fördern (
energate berichtete). Günther Schuh kritisiert jedoch, dass die Maßnahme vor allem zu Lasten kleiner Hersteller ginge. „Wir müssten unsere Autos teurer machen, weil wir das Geld nicht vom Verkauf von Verbrenner-Autos nehmen können, wie das bei den großen Herstellern der Fall ist“, sagte Schuh dem „Kölner Stadt-Anzeiger“ und fordert eine Ausnahmereglung für reine Elektrohersteller. Andernfalls wäre die Erhöhung existenzgefährdend.
Wirtschaftlich durch lange Lebensdauer
Der Ego Life 20 kostet nach der Preisanpassung 17.900 Euro inklusive Batterie und Mehrwertsteuer. Der Ego Life 40 wird aufgrund der starken Nachfrage zuerst mit einer größeren 23,5 kWh Batterie für 20.600 Euro angeboten und ab März 2020 ausgeliefert. Der neue Preis des Ego Life 60 liegt bei 21.900 Euro. Trotz der Preiserhöhung bleibe das Unternehmen laut Günther Schuh damit der günstigste E-Fahrzeug Hersteller. „Zusätzlich macht die überdurchschnittlich hohe Lebensdauer den Ego Life zum wirtschaftlichsten Pkw überhaupt.“
Vorbestellte Fahrzeuge nicht betroffen
Kunden, die bereits bestellt haben oder eine Vorbestellung bis zum 31.12.2019 tätigen, sind von den Änderungen nicht betroffen. Bis Ende des Jahres werden 600 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Es liegen über 400 feste Bestellungen und 3.100 Vorbestellungen vor. Aufgrund von Funktionsproblemen kann Ego Mobile bis Jahresende nicht die geplante Anzahl von Fahrzeugen ausliefern. Das Unternehmen begründet dies mit "kleinen Toleranzabweichungen" im Rahmen von freiwilligen Testläufen (
energate berichtete). /nl
