Karlsruhe (energate) - Das Energieversorgungsunternehmen EnBW beendet seine Partnerschaft mit dem Schnelllade-Anbieter Ionity. Grund dafür sind Differenzen bezüglich der Ladetarife. Für EnBW-Kunden bedeutet das, dass sie ab dem 2. April die Ladesäulen von Ionity nicht mehr zu den Konditionen des EnBW-Dienstes "mobility+“ nutzen können.
Anfang Januar hatte Ionity bekannt gegeben, dass für Direktkunden an den Ladensäulen nun ein Preis für 0,79 Euro kWh gilt (
energate berichtete). Über Mobilitätsdienstleister seien jedoch günstigere Tarife möglich. Vorher hatte es an den Ionity-Ladesäulen lediglich einen Pauschalpreis von 8 Euro gegeben, unabhängig von der geladenen Strommenge. Ob Ionity im Januar auch die Konditionen für Nutzer des "mobility+"-Dienstes weitergab, verriet EnBW auf Anfrage von energate nicht. Jedoch habe es seitens EnBW keine Anpassung der Preise gegeben. Nutzer zahlen an den Ladesäulen über "mobility+“ nach wie vor maximal 0,49 Euro kWh- zumindest bis zum 2. April.
Hohe Nachfrage kann Preise drücken
Grundsätzlich halte die EnBW es jedoch für ein "falsches Signal", hohe Preise während des Markthochlaufs der Elektromobilität einzuführen. Die E-Mobilität dürfe kein teures Image haben. Trotz "unterschiedlicher Vorstellungen zum Kundenwohl" gäbe es jedoch keine streithafte Auseinandersetzung mit Ionity, erfuhr energate. Eine erneute Zusammenarbeit der beiden Unternehmen sei vorstellbar, solle es zu Konditionen für Kunden Einigkeit geben.
Die EnBW betreibt nach eigener Aussage bundesweit rund 1.080 Ladestationen, davon sein mehr als 370 Schnellladestationen. Ionity wurde 2017 als Joint-Venture von Daimler, BMW, Ford und Volkswagen gegründet (
energate berichtete) und erstreckt sich als Schnellladenetzwerk über mehrere Länder der EU. Ein Großteil der Kunden zahle an den Ladesäulen über einen Mobilitätsdienstleister, zahle also weniger als die eingeführten 0,79 Euro kWh, sagte ein Ionity-Sprecher zu energate. In der Tat seien die Kosten für Direktkunden hoch, jedoch gäbe es für Ionity keine Möglichkeiten, den Strompreis durch Gewinne in anderen Geschäftsbereichen zu drücken. Zudem könne sich das Angebot in Zukunft noch ändern. "Tatsache ist, dass das Elektroauto im Kommen ist", so ein Ionity-Sprecher. "Durch eine höhere Nachfrage können wir den Preis in Zukunft noch senken." /nl
