Berlin (energate) - Wo werden Wasserstofftankstellen besonders benötigt und an welchen Orten erreichen sie möglichst viele Kunden? Die Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW) hat mithilfe eines Konsortiums eine Software entwickelt, um den Aufbau von Ladeinfrastruktur bedarfsgerecht zu planen. Das "Standorttool" richtet sich an den Bund und Betreiber von Ladeinfrastruktur. "Mit der Software zeigen wir dem Bund, wo er die Förderung für den Aufbau eines Ladenetzes am besten einsetzen kann", so ein Projekt-Sprecher zu energate.
Die Software zeige mögliche Standorte von Wasserstoff-Tankstellen als potenzielle Versorgungsgebiete auf. Grundlage dafür seien konventionelle Tankstellen, sowie das bereits bestehende H2-Tankstellen-Netz von derzeit 84 Standorten. Zudem schließe das Tool Faktoren wie Einwohner, Gewerbegebiete oder Pendlerströme mit ein, hieß es auf Nachfrage von energate. Ziel des Standorttools sei auch, mit der bedarfsgerechten Planung möglichst viel Güterverkehr zu ermöglichen. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur fördert das Projekt mit rund 2 Mio. Euro. Die Laufzeit ist noch bis 2022 vorgesehen. Die Software ermittelt bereits seit längerem Lade-Standorte für batterie- und erdgasbetriebene Fahrzeuge.
Der Einsatz von Wasserstoff im Individualverkehr ist umstritten. Laut einer Studie des Öko-Instituts tragen synthetische Kraftstoffe bei großflächiger Nutzung nicht zur Senkung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor bei (
energate berichtete). Das Institut plädiert stattdessen für eine zielgerichtete Anwendung von E-Fuels bei Flugzeugen und Schiffen, sowie möglicherweise noch für den Schwerlastverkehr. /nl
