Berlin (energate) - Die Wirtschafts- und Verkehrsminister in Deutschland wollen gemeinsam mit der Energiewirtschaft über ein einheitliches Bezahlsystem an Ladesäulen verhandeln. Das ist der Beschluss des Autogipfels am 8. September, an dem Spitzenvertreter aus Politik und Automobilindustrie teilnahmen. Thema war die angespannte Lage der Automobilwirtschaft in der Coronakrise. Wie dem gemeinsamen Ergebnispapier außerdem zu entnehmen ist, soll die Nationale Plattform für Mobilität bis Ende des Jahres Vorschläge für den Einsatz und Markthochlauf von alternativen Kraftstoffen vorlegen. Eine Kaufprämie für Verbrenner wird es nach wie vor nicht geben. Eine entsprechende Forderung hatten Vertreter der CSU noch vor dem Autogipfel gemacht. Im gemeinsamen Ergebnispapier taucht diese jedoch nicht auf.
BDEW begrüßt Gesprächspläne
Eine konkrete Entscheidung zu den sogenannten Transformationsfonds gab es beim Autogipfel nicht. Bis zum nächsten Treffen im November sollen Arbeitsgruppen prüfen, "ob und gegebenenfalls wie ein marktwirtschaftliches Konzept zur Stärkung des Eigenkapitals von Zulieferunternehmen entwickelt werden könnte", heißt es im Papier. Forderungen nach einem Transformationsfonds kamen untern anderem vom Vorsitzenden der Grünen im Bundestag, Anton Hofreiter, um insbesondere Zulieferbetriebe beim Umbau zur Elektromobilität zu unterstützen (
energate berichtete).
Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) begrüße die Ergebnisse des Autogipfels. Insbesondere sei es richtig und notwendig, die Themen zur Ladesäuleninfrastruktur jetzt mit der Energiewirtschaft zu diskutieren. "Ziel muss es sein, dass sich die Ladeinfrastruktur als echter Markt entwickeln kann", sagte die Vorsitzende der BDEW-Hauptgeschäftsführung Kerstin Andreae auf energate-Nachfrage. Wann die Verhandlungen mit der Energiewirtschaft zum einheitlichen Bezahlsystem genau stattfinden, ist dem Ergebnispapier nicht zu entnehmen. Die Rede ist von einem "zeitnahen" Treffen. /nl
