Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur offiziell gestartet

Berlin (energate) - Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur hat offiziell ihre Arbeit aufgenommen. Die bei der staatlichen Gesellschaft NOW angesiedelte Stelle soll den "Masterplan Ladeinfrastruktur" der Bundesregierung mit Leben füllen. Erstes Ziel ist eine europaweite Ausschreibung für ein Schnellladenetz an 1.000 Standorten in Deutschland. Am Ausschreibungsmodell wird zwar noch gearbeitet, gleichwohl soll der Auftrag noch vor Jahresfrist vergeben werden, damit dieses Netz bis 2023 steht. Das erklärte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) bei der virtuellen Pressekonferenz zur Eröffnung der neuen Leitstelle.

Dabei will die Bundesregierung neue Wege gehen: Die Standorte werden nicht wie bisher einzeln ausgeschrieben. Stattdessen werden gebündelte Lose vergeben, die sicherstellen sollen, dass nicht nur ein Wettbewerb um "wirtschaftliche Filetstücke" entsteht, wie Scheuer sagte. Das verpflichte Investoren, auch in der Fläche in die Verantwortung zu gehen. Der Bund wiederum lasse bauen und sichere Qualitätsstandards vertraglich ab.
 

Neue Institution steht von Beginn an unter Zeitdruck

Als Koordinator und Vermittler zwischen Bund, Ländern, Kommunen und der Branche sei der politische Auftrag an die Nationale Leistelle, "einfach Laden" deutschlandweit zu ermöglichen, erklärte der Minister. Schon bis Ende 2021 soll der Bestand der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur von aktuell gut 30.200 auf 50.000 ansteigen. "Wir haben viel nachzuholen", räumte der Minister ein. Künftig müsse überall in zehn Minuten ein Schnelllader erreichbar sein, so Scheuer weiter. Die Leitstelle werde insbesondere kleinere Kommunen und Stadtwerke "an die Hand nehmen", um den Ausbau der Ladeinfrastruktur möglichst flächendeckend zu realisieren. Speziell die Genehmigungen müssten beschleunigt werden. "Das macht nicht der Bund", so Scheuer.
 

IT-Tools sollen bedarfsgerechte Planung ermöglichen

Kernkompetenz der neuen Leitstelle ist es, den notwendigen Hochlauf des Ladeinfrastrukturausbaus bedarfsgerecht zu planen und Standorte auf ihre Wirtschaftlichkeit hin zu evaluieren. Dazu verfüge die Leitstelle bereits über ein IT-Tool, das Überblick über Bedarfe und Auslastung biete, erläuterte Johannes Pallasch als Leiter der neuen Institution. Bis Jahresende soll ihm zufolge noch ein weiteres Tool in Betrieb gehen, das Flächen für den potenziellen weiteren Ausbau identifizieren soll. "Dort werden Kommunen künftig auch selbst Flächen einpflegen können", kündigte Pallasch an. Ziel der Leitstelle sei es auch, die bestehenden Schmerzpunkte im Alltag der E-Autofahrer zu beseitigen. Gelingen soll dies unter anderem durch einheitliche Abrechnungs- und Bezahlsysteme, die möglichst einfach und intuitiv an smarten Endgeräten bedient werden können.
 

KfW gewährt 900 Euro Zuschuss für Private und Vermieter

Zudem startet ab Ende November ein neues KFW-Programm für Privathaushalte und Vermieter und Wohnungsgesellschaften, das die Anschaffung von Wallboxen mit 900 Euro bezuschusst. 200 Mio. Euro stellt der Bund für dieses Programm zur Verfügung. Ab dem 24. November können Interessenten ihre Anträge einreichen. Förderfähig sind laut KFW Bank ausschließlich Ladestationen mit 11 kW und zwar nur, sofern der Strom für die Wallbox komplett regenerativ erzeugt wird und die Wallbox steuerbar ist, um netzdienlich eingesetzt werden zu können. /pa