Berlin (energate) - Der Logistikkonzern DPD hat in Berlin gemeinsam mit Partnern ein innovatives Mikrodepot für die emissionsfreie Zustellung auf der sogenannten letzten Meile eröffnet. Das Depot ist für unterschiedliche Mobilitätsformen, wie E-Lastkrafträder und E-Transporter, ausgelegt. Zu Beginn rechne DPD dort mit einem Paketvolumen von 400 Sendungen pro Tag, teilte der Konzern mit. Errichtet hat DPD das Mikrodepot demnach in der Halle einer ehemaligen Autowerkstatt in Berlin. Von dort soll die Auslieferung von Paketen mit zwei Elektro-Schwerlasträdern des Berliner Start-ups Ono sowie vier weiteren Cargobikes in die umliegenden Bezirke Friedrichshain, Prenzlauer Berg, Pankow und Lichtenberg erfolgen. Zuvor liefere ein elektrisch betriebener VW E-Crafter die Pakete morgens an.
Akku wechseln vor Ort
Zur Energieversorgung der Fahrzeuge wird die bereits vorhandene Ladeinfrastruktur einer angrenzenden Tankstelle genutzt: eine Akkuwechselstation des Berliner "Battery-as-a-Service-Providers" Swobbee für die elektrischen Kleinstfahrzeuge und eine 75-KW-Ladesäule für den Transporter. Die Swobbee-Wechselstation erinnert an eine DHL-Packstation und bietet aufgeladene Akkus gegen entladene an. Zuletzt nahm in Bochum eine neue Station den Betrieb auf (
energate berichtete).
Gerd Seber, Group Manager Sustainability & Innovation bei DPD, erklärte, im umliegenden Zustellgebiet seien überwiegend Privatempfänger angesiedelt und die Stoppdichte der Touren sei entsprechend hoch. "Solche Gebiete sind bestens geeignet für die Paketversorgung via Lastenrad." Das Projekt ist Teil des mit Bundesmitteln geförderten Forschungsprojekts "
KoMoDo" (Kooperative Nutzung von Mikro-Depots durch die Kurier-, Express-, Paket-Branche für den nachhaltigen Einsatz von Lastenrädern in Berlin). Daran beteiligt sind neben DPD noch DHL, GLS, Hermes und UPS. Ein Ziel von Komodo ist es, herauszufinden, ob sich Lastenräder für die Auslieferung von Paketen auf den letzten Kilometern bewähren. /dz
