Berlin (energate) - Das Bundeskabinett hat eine Novellierung der Ladesäulenverordnung auf den Weg gebracht. Die Änderung sieht vor, dass Ladesäulenbetreiber künftig mindestens eine kontaktlose Bezahlmöglichkeit mittels gängiger Debit- oder Kreditkarte anbieten müssen. Bislang lässt die Ladesäulenverordnung als Mindestvoraussetzung entweder eine Bezahlung mit einem "gängigen kartenbasierten Bezahlsystem" oder einem "gängigen webbasierten" Bezahlsystem zu.
Energie-, Elektro- und Automobilwirtschaft hatten die kontaktlose Zahlung per Karte zuvor kritisiert (
energate berichtete). Die Verbände BDEW, ZVEI und VDA warnten vor zusätzlichen Kosten und Verzögerungen beim Ausbau der Ladeinfrastruktur. "Das Bundeskabinett hat mit seinem jetzigen Beschluss den Hochlauf der Elektromobilität künstlich erschwert", sagte nun die BDEW-Vorsitzende Kerstin Andreae. Die Pflicht zum Einbau von Kartenlesegeräten sei ein zusätzlicher Bremsklotz. Aus Sicht der Verbände ist es ausreichend, an den Ladesäulen mobile Bezahlsysteme, etwa über das Smartphone, anzubieten.
Altmaier: Regelung ermöglicht grenzüberschreitendes Laden
Auch Kunden, die kein Smartphone besitzen, könnten nun jederzeit Strom laden und bezahlen, betonte hingegen Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU). "Damit die E-Mobilität sich auf breiter Front durchsetzt, müssen wir nicht nur die Autos fördern, sondern auch das Laden und Bezahlen einfach und unkompliziert gestalten", so der Minister. Auch werde durch die neue Verordnung das grenzüberschreitende Laden und Bezahlen an Ladesäulen ermöglicht, denn die Kreditkarte sei überall einsetzbar. Diese Lösung soll dazu beitragen, ein einheitliches europäisches Bezahlsystem bei Ladesäulen zu etablieren. Um teure Nachrüstungen bestehender Ladesäulen kommen die Betreiber jedoch herum: Die Regelung zum einheitlichen Bezahlsystem gilt für alle Ladesäulen, die ab dem 1. Juli 2023 erstmalig in Betrieb genommen werden.
Datenschnittstelle für Nutzerinformation und Vernetzung
Eine weitere Änderung sieht eine standardisierte Datenschnittstelle vor: Zukünftig müssen neu errichtete Ladepunkte Standortinformationen und dynamische Daten übermitteln können. So sollen Betriebsbereitschaft und Belegungsstatus abrufbar werden. Betroffen sind Ladepunkte, die ab dem 1. März 2022 in Betrieb genommen werden. Die Daten können insbesondere auch von sogenannten E-Roaming-Plattformen genutzt werden, also Vernetzungsplattformen zur Verbindung von mehreren Ladesäulenbetreibern und Mobilitätsanbietern.
Weitere Änderungen betreffen die Erlaubnis fest angebrachter Ladekabel an Normalladepunkten und eine pragmatische Definition der öffentlichen Zugänglichkeit, um den Aufbau von Ladepunkten auch an Besucherparkplätze - beispielsweise von Firmen, Arztpraxen oder Hotels - attraktiver zu machen. Hier sind künftig keine physischen Barrieren wie Poller oder Schranken erforderlich, um als private Ladesäulen zu gelten, die weniger Vorschriften einhalten müssen. Die Ladesäulenverordnung gilt zudem künftig auch für Nutzfahrzeuge. Nun muss sich der Bundesrat mit den geplanten Änderungen befassen. /ck
