Stuttgart (energate) - Baden-Württemberg hat eine Pilotstrecke für Oberleitungs-LKW in Betrieb genommen. Die Strecke "eWayBW" auf der Bundesstraße im Murgtal bei Rastatt ist rund 18 Kilometer lang, davon sind Teilabschnitte elektrifiziert. Während der Fahrt an der Leitung laden die Hybrid-LKW gleichzeitig ihre Batterien - das ermöglicht die elektrische Weiterfahrt auch nach Ende der Leitung. Die Testphase dauert bis Juni 2024. Die Projektkosten von 28 Mio. Euro übernehmen Land und Bund. In die Oberleitungen fließt Ökostrom aus einem Pumpspeicherkraftwerk in der Umgebung.
Ziel des Vorhabens ist die Durchführung eines realitätsnahen elektrischen Betriebs von Oberleitungs-Hybrid-LKW, um bisherige Erkenntnisse zu erweitern. Beteiligt sind unter anderem das Forschungsinstitut Fraunhofer und Netze BW. "Eine wissenschaftliche Begleitforschung wird vor allem Aspekte der Energieversorgung sowie Auswirkungen auf Lärm, Luftschadstoffe und straßenplanerische Maßnahmen untersuchen", so das Bundesumweltministerium. Auf der Strecke B 462 im Murgtal liefern nach Angaben des Ministeriums LKW jährlich 510.000 Tonnen Papier von Papierherstellern in der Umgebung. "In Summe legen die OH-LKW damit pro Jahr rund 250.000 Kilometer im Bereich der Oberleitungen zurück. Diese Randbedingungen lassen belastbare Erkenntnisse aus dem Pilotprojekt erwarten", so das Ministerium weiter.
Bundesweit drei Teststrecken
Bis 2024 fördert das Bundesumweltministerium bundesweit drei Oberleitungs-Projekte: In Hessen und Schleswig-Holstein sind bereits seit 2019 Oberleitungs-LKW im realen Transportbetrieb im Einsatz. Der Bund unterstützt alle drei Projekte beim Aufbau der Infrastruktur, beim Betrieb der Teststrecken sowie bei der begleitenden Forschung mit insgesamt rund 103 Mio. Euro (
energate berichtete). /nl
