Essen (energate) - Ein groß angelegtes Forschungsprojekt zur Integration der Elektromobilität in das Stromnetz ist angelaufen. Im Fokus des Vorhabens "Unit-E2 - Reallabor für vernetzte E-Mobilität" soll die markt- und netzdienliche Integration der E-Mobilität mit Hilfe von interoperablen, intelligenten Ladekonzepten stehen. Dazu wolle das Konsortium mehrere Feldtests durchführen, teilte der Smart-Meter-Gateway-Hersteller PPC als einer der Partner mit. Konkret wollen die Projektpartner erarbeiten, wie E-Autos als Flexibilitätsoption bestmöglich in die Stromnetze integriert werden können und welche Hard- und Software netzseitig dafür nötig ist. Einen weiteren Punkt bilden etwa kundenorientierte Ladekonzepte. Dabei soll auch die Norm ISO 15118 weiterentwickelt werden, die den Rahmen für die Kommunikation zwischen E-Auto und Ladepunkt vorgibt. Auf der Basis könnte zum Beispiel künftig die manuelle Anmeldung an der Ladesäule durch den Nutzer wegfallen (
energate berichtete).
Tests auf dem Land und in der Stadt
Ihre Tests will das Forschungsteam in verschiedenen Clustern mit jeweils unterschiedlichen Rahmenbedingungen und Lösungsansätzen ansetzen. So seien etwa Untersuchungen sowohl in den urbanen Räumen München und Düsseldorf geplant als auch in ländlichen Regionen in Ostbayern, Niedersachsen und Nordhessen.
Insgesamt 29 Projektpartner aus Automobil- und Energiewirtschaft, IT und Ladeinfrastruktur sowie Wissenschaft sind an "Unit-E2" beteiligt, darunter neben PPC beispielsweise Volkswagen und BMW, Tennet, EWE und die Stadtwerke München sowie The Mobility House. Konsortialführerin ist die Forschungsstelle für Energiewirtschaft in München. Die Vielfalt der Unternehmen solle es möglich machen, "das komplexe Thema von allen Seiten gleichzeitig anzugehen", heißt es weiter. Das Projekt ist auf drei Jahre angelegt und wird vom Bundeswirtschaftsministerium mit 30 Mio. Euro gefördert, wobei das Gesamtbudget 60 Mio. Euro beträgt. /dz
